Áreas restritas
Como resolvemos: Equipes credenciadas, procedimentos de segurança aeroportuária e acompanhamento da operação.
Segmento 02 — Lado ar e lado terra
Aeroportos
Redes de dutos e fibra para terminais, pátios, pistas e áreas técnicas — com equipes preparadas para áreas restritas e obras em janelas operacionais.
ÁreasAr e terraO mesmo padrão técnico nos dois lados
JanelasNoturnoFrentes nas janelas operacionais
TravessiasMNDSob pátios e taxiways
O ambiente
Pousos não esperam pela obra.
Em um aeroporto, cada intervenção precisa respeitar regras de segurança operacional, acesso a áreas restritas e janelas de trabalho que muitas vezes duram poucas horas.
Organizamos a obra em frentes curtas, planejadas com a administração aeroportuária, e usamos perfuração direcional para cruzar pátios e taxiways sem demolir pavimentos.
A rede entregue sustenta CFTV, controle de acesso, Wi-Fi, painéis de voo e os sistemas de TI do terminal — testada, identificada e documentada.
Desafios e respostas
O que torna este ambiente crítico.
Três pontos que definem uma obra bem-sucedida em aeroportos — e como a JPL trata cada um deles.
Pavimentos críticos
Como resolvemos: Travessias por MND sob pátios, taxiways e vias de serviço, sem demolição nem recomposição extensa.
Janelas curtas
Como resolvemos: Mobilização rápida, frentes noturnas e desmobilização completa antes da retomada da operação.
Onde atuamos
Do lado ar à sala técnica.
Terminal de passageiros
Cabeamento estruturado e fibra para TI, CFTV, controle de acesso, Wi-Fi e painéis de voo.
Pátios e posições
Rede de dutos para iluminação, sistemas de apoio em solo e câmeras de pátio.
Pistas e taxiways
Travessias por método não destrutivo e caixas de passagem em áreas operacionais.
Torre e áreas técnicas
Interligação óptica entre torre de controle, salas técnicas e centros de operação.
Acessos e perímetro
Infraestrutura para estacionamentos, vias de acesso, portarias e cercamento.
Backbone do sítio
Anéis ópticos interligando terminal, torre, pátios e edificações de apoio.
Método JPL · 5 fases
Obra sem interromper o voo.
Lado ar e lado terra sob o mesmo padrão, com frentes nas janelas que a operação do aeroporto permite.
- 01
Diagnóstico em campo
Levantamento com a administração do aeroporto, interferências e restrições de cada área.
- 02
Projeto executivo
Traçado sob pátios e taxiways, método por trecho e plano de trabalho por janela operacional.
- 03
Execução
Frentes noturnas, controle de ferramentas e materiais e procedimentos de área restrita.
- 04
Testes e comissionamento
Teste dos dutos, certificação dos enlaces e ativação coordenada com os sistemas do aeroporto.
- 05
As-built e suporte
As-built por área e suporte às próximas fases de expansão.
Soluções aplicadas
Do duto ao ponto certificado.
Obra civil e cabeamento sob a mesma responsabilidade técnica, com documentação única ao final.