Longas distâncias
Como resolvemos: Planejamento logístico por frentes, caixas e reservas técnicas em intervalos definidos em projeto.
Segmento 03 — Trecho, praças e ITS
Rodovias
Backbone óptico ao longo do trecho, infraestrutura para free flow, praças de pedágio e sistemas ITS — com travessias sob pista sem interdição do tráfego.
Faixa de domínioBackboneFibra ao longo de todo o trecho
PedágioFree flowPórticos e sistemas de cobrança
TravessiasMNDSem interditar a pista
O ambiente
Inteligência rodoviária começa na faixa de domínio.
Câmeras, painéis de mensagem variável, sensores, pórticos de free flow e o centro de controle operacional dependem de uma rede contínua ao longo de dezenas ou centenas de quilômetros.
Executamos o backbone óptico na faixa de domínio com caixas e reservas técnicas planejadas, e cruzamos a pista por perfuração direcional, sem interditar o tráfego.
Equipes treinadas em sinalização de obra e segurança viária trabalham com o mínimo de impacto para o usuário da rodovia.
Desafios e respostas
O que torna este ambiente crítico.
Três pontos que definem uma obra bem-sucedida em rodovias — e como a JPL trata cada um deles.
Travessias sob pista
Como resolvemos: MND para cruzar pistas, alças e acessos sem interdição e sem recomposição de pavimento.
Equipe em pista
Como resolvemos: Sinalização de obra, procedimentos de segurança viária e coordenação com o CCO da concessionária.
Onde atuamos
Da faixa de domínio ao centro de controle.
Backbone óptico
Rede de dutos e fibra longitudinal ao longo do trecho, com redundância e reservas técnicas.
Free flow e pedágio
Infraestrutura para pórticos de cobrança automática, praças de pedágio e cabines.
Sistemas ITS
Dutos e cabeamento para CFTV, PMV, sensores de tráfego, radares e estações meteorológicas.
CCO e bases
Cabeamento estruturado em centros de controle operacional, bases de atendimento e balanças.
Travessias e acessos
Travessias por MND sob pistas, alças e interseções, com caixas de passagem.
Equipamentos em campo
Infraestrutura de telecom e alimentação para armários e equipamentos ao longo da via.
Método JPL · 5 fases
Quilômetro a quilômetro, sem fechar a pista.
Backbone na faixa de domínio, travessias por MND e frentes planejadas com a concessionária.
- 01
Diagnóstico em campo
Levantamento da faixa de domínio, travessias, obras de arte e interferências ao longo do trecho.
- 02
Projeto executivo
Traçado, pontos de emenda e derivações para pórticos, câmeras e PMVs, com o plano de sinalização da obra.
- 03
Execução
Frentes móveis com sinalização viária, travessias por MND e caixas nos intervalos do projeto.
- 04
Testes e comissionamento
OTDR trecho a trecho, power meter e ativação dos pontos de ITS e de cobrança.
- 05
As-built e suporte
As-built por quilômetro e suporte às ampliações do sistema.
Soluções aplicadas
Do duto ao ponto certificado.
Obra civil e cabeamento sob a mesma responsabilidade técnica, com documentação única ao final.